বৈদ্যুতিক ভাঁজ, বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য এবং একটি সমন্বিত টার্ন সিগন্যাল সহ একটি বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর নেওয়া উদাহরণ হিসাবে, মূল কাঠামো চিত্রটিতে চিত্রিত করা হয়েছে। সাধারণ সাব-উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে আয়না বেজেল, মিরর গ্লাস, হিটিং এলিমেন্ট, ব্যাকিং প্লেট, অ্যাডজাস্টমেন্ট মোটর, বেস প্লেট, সেকেন্ডারি হাউজিং, টার্ন সিগন্যাল, আলংকারিক কভার, ফোল্ডিং মোটর, প্রতিরক্ষামূলক কভার প্লেট, মাউন্টিং ব্র্যাকেট, হাউজিং, গ্যাসকেট এবং তারের জোতা।
বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর সাধারণত দুটি অবস্থানের একটিতে মাউন্ট করা হয়: জানালার ফ্রেমের এলাকা বা বাইরের দরজার প্যানেল (চিত্রে দেখানো হয়েছে)। যখন জানালার ফ্রেমের এলাকায় মাউন্ট করা হয়, তখন আয়নাকে অবশ্যই আশেপাশের উপাদানগুলির একটি জটিল অ্যারের সাথে ইন্টারফেস করতে হবে-যেমন উপরের ট্রিম স্ট্রিপ, বাইরের বেল্টলাইন ওয়েদারস্ট্রিপ এবং কাচের গাইড রেল৷ বিশেষ মনোযোগ মিরর এবং উপরের ছাঁটা ফালা মধ্যে ইন্টারফেস প্রদান করা আবশ্যক; ক্রস-বিভাগীয় কাঠামো নীচে দেখানো হয়েছে৷ উপরের ট্রিম স্ট্রিপের নীচে মিরর হাউজিং এর ফ্ল্যাঞ্জ ঢোকানোর মাধ্যমে, নকশাটি একটি সঠিক সীলমোহর নিশ্চিত করে (বাতাসের শব্দ প্রতিরোধ করে) এবং ইন্টারফেসের অসম ফাঁক সম্পর্কিত সাধারণ সমস্যাগুলি সমাধান করে।
বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর এবং উপরের ট্রিম স্ট্রিপের মধ্যে ইন্টারফেসের ক্রস-বিভাগ
বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিররগুলির জন্য মাউন্টিং লেআউট সাধারণত একটি "এক-সারফেস, দুই-পিন, তিন-মাউন্টিং-বিন্দু" পজিশনিং এবং ফিক্সেশন পদ্ধতি ব্যবহার করে। "এক-সারফেস, টু-পিন" একটি পজিশনিং স্কিমকে বোঝায় যা একটি বড় সমতল পৃষ্ঠ এবং দুটি ছিদ্রকে রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহার করে, যা বেঁধে রাখার জন্য তিনটি মাউন্টিং পয়েন্টের সাথে মিলিত হয়; ইনস্টলেশনের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য এই মাউন্টিং পয়েন্টগুলির মধ্যে ব্যবধান অবশ্যই যথেষ্ট হবে। ডিজাইনের পর্যায়ে, গাড়ির শীট মেটালে বরাদ্দ স্থানের উপর ভিত্তি করে মাউন্টিং কনফিগারেশন নমনীয়ভাবে অভিযোজিত হতে পারে। মাউন্টিং স্ক্রুগুলি সমস্ত সমাবেশের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য ফাস্টেনার নির্বাচনের জন্য ইনস্টলেশনের স্থান, শক্তির গ্রেড, শক্ত করার টর্ক এবং থ্রেডের এনগেজমেন্ট দৈর্ঘ্যের মতো বিষয়গুলির একটি ব্যাপক মূল্যায়ন প্রয়োজন।