সমস্ত পিছনের-দৃষ্টি আয়না অবশ্যই অভিমুখে সামঞ্জস্যযোগ্য হতে হবে।
প্রতিফলিত পৃষ্ঠটি অবশ্যই আয়নার আবাসনের মধ্যে থাকতে হবে এবং আবাসনের পরিধি বরাবর যেকোন বিন্দুতে বক্রতার ব্যাসার্ধ অবশ্যই 2.5 মিমি এর চেয়ে বেশি বা সমান হতে হবে। যদি প্রতিফলিত পৃষ্ঠটি আবাসনের বাইরে প্রসারিত হয়, তবে প্রসারিত অংশের প্রান্তের বক্রতার ব্যাসার্ধ অবশ্যই 2.5 মিমি এর কম হবে না; তদ্ব্যতীত, 50 N শক্তির অধীন হলে প্রসারিত অংশটি অবশ্যই আবাসনের মধ্যে প্রত্যাহার করতে সক্ষম হতে হবে। এই বলটি আবাসনের বাইরে প্রতিফলিত পৃষ্ঠের সর্বাধিক প্রসারণের বিন্দুতে অনুভূমিকভাবে এবং গাড়ির অনুদৈর্ঘ্য মধ্যম সমতলের সমান্তরালভাবে প্রয়োগ করা হবে।
12 মিমি-এর কম ব্যাস বা সর্বোচ্চ তির্যক মাত্রা আছে এমন আয়নার উপাদানগুলিতে মাউন্টিং হোল বা রিসেসগুলির প্রান্তগুলির জন্য, 2.1.2-এ উল্লেখিত বক্রতা প্রয়োজনের ব্যাসার্ধটি যদি প্রান্তগুলি বৃত্তাকার করা হয় তবে পূরণ করার প্রয়োজন নেই৷
মিরর টেস্টিং অনুসরণ করে, অভ্যন্তরীণ পিছন দৃশ্যের অ্যাক্সেসযোগ্য অংশগুলির সাথে 165 মিমি ব্যাস বিশিষ্ট একটি গোলাকার মডেলের সাথে যোগাযোগ করা হবে এবং 100 মিমি ব্যাস বিশিষ্ট একটি গোলাকার মডেলের সাথে বাইরের পিছনের দৃশ্যের অ্যাক্সেসযোগ্য অংশগুলির সাথে যোগাযোগ করা হবে। এই অ্যাক্সেসযোগ্য এলাকার মধ্যে সমস্ত অংশের জন্য-সমর্থনের সাথে সংযোগকারীগুলি সহ (সামঞ্জস্যের অবস্থান নির্বিশেষে)-বক্রতার ব্যাসার্ধ অবশ্যই 2.5 মিমি এর কম হবে না।
পিছনের{0}}ভিউ মিররকে গাড়ির সাথে সংযুক্তকারী মাউন্টিং উপাদানটি এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে 50 মিমি ব্যাসার্ধের একটি সিলিন্ডার-ঘূর্ণনের অক্ষের উপর কেন্দ্রীভূত হয় বা পিভট পয়েন্ট যা আয়নাটিকে প্রভাবের দিকে বিচ্যুত করতে দেয়-সংযুক্ত পৃষ্ঠটিকে ছেদ করে যা মাউন্ট করা হয়।